Autor: Arek Przytuła
Arek Przytuła
Autor od 15 lat pracuje na statkach pasażerskich.
Rozpoczynał od najniższego stanowiska, dziś kieruje departamentem.
Napisał przewodnik "Praca na statkach pasażerskich".
Każdy z wielkich statków pasażerskich zatrudnia kilkaset osób załogi hotelowej. Mimo dobrych zarobków, wiele z nich szybko rezygnuje z pracy, a więc i zapotrzebowanie na nowych pracowników nie słabnie.
Po morzach całego świata pływa obecnie blisko 300 dużych statków wycieczkowych. Rocznie przewożą około 13 mln pasażerów, dając pracę dwustu tysiącom ludzi. Koszt budowy nowoczesnego statku to suma rzędu 500 mln dolarów. Przemysł Cruise Ship Industry jest jedną z najszybciej rozwijających się gałęzi gospodarki i przynosi olbrzymie zyski przede wszystkim inwestorom.
Duże statki pasażerskie to w rzeczywistości nie tyle pływające z prędkością 30-40 kilometrów na godzinę hotele, co kompleksy hotelowo-rozrywkowe. Kompleksy, bo oprócz luksusowych kabin statki takie w części gastronomiczno-handlowej oferują wybór kilku restauracji, barów oraz licznych sklepów wolnocłowych ulokowanych w prawdziwych galeriach handlowych.
Oferta rozrywkowo-rekreacyjna obejmuje z reguły kina, sale widowiskowe, biblioteki, siłownie, baseny ośrodki SPA i salony piękności, a także dodatkowe atrakcje dla dzieci i młodzieży. W superluksusowych jednostkach na pokładzie możemy znaleźć też ścianę do wspinaczki, miejsce do surfowania, pole golfowe, a nawet... lodowisko.
Największe, 300-350-metrowe liniowce pasażerskie mieszczą nawet ponad 3,5 tys. pasażerów rozlokowanych w niemal 2 tys. kabin. Mniejsze zabierają z reguły około 2 tys. pasażerów. Do sprawnej obsługi takiego kolosa i odpowiedniego zaspokojenia wszelkich potrzeb przebywających na kilkunastu pokładach gości potrzebne jest 1-1,3 tys. osób załogi.
Autor od 15 lat pracuje na statkach pasażerskich.
Rozpoczynał od najniższego stanowiska, dziś kieruje departamentem.
Napisał przewodnik "Praca na statkach pasażerskich".
Każdy z wielkich statków pasażerskich zatrudnia kilkaset osób załogi hotelowej. Mimo dobrych zarobków, wiele z nich szybko rezygnuje z pracy, a więc i zapotrzebowanie na nowych pracowników nie słabnie.
Po morzach całego świata pływa obecnie blisko 300 dużych statków wycieczkowych. Rocznie przewożą około 13 mln pasażerów, dając pracę dwustu tysiącom ludzi. Koszt budowy nowoczesnego statku to suma rzędu 500 mln dolarów. Przemysł Cruise Ship Industry jest jedną z najszybciej rozwijających się gałęzi gospodarki i przynosi olbrzymie zyski przede wszystkim inwestorom.
Adresy wybranych agencji załogowych
- Astral Ltd.pl. Wolności 31, 84-100 Puck, tel. (0 58) 673 28 23, (0 58) 673 47 60
- Bałtyk i Oceany Skwer Kościuszki 15/11, 81-369 Gdynia, tel.(0 58) 660 32 95
- Polish Manning Services ul. Rodła 7, 70-419 Szczecin tel. (0 91) 359 44 44, www.barber.pl
- V-Ships Al. Zjednoczenia l, 81-345 Gdynia, tel. (0 58) 620 95 50
- Cunard Line 24303 Town Center Drive, Suite 200; Valencia CA 91355-0908 USA, aplikacje: www.cunard.com/Hr/shinboard.asn
- Disney Cruise Line Marc Chetril, 11 Rue du Commerce, Saint Pierre du Perray, 91280 France lub V-Ships, Al. Zjednoczenia 1, 81-345 Gdynia, tel. (0 58) 620 95 50, http://dcljobs.com
- Royal Caribbean Cruise Line Royal Caribbean House Addlestone Road Weybridge Surrey KT15 2UE, United Kingdom, Crown Recruitment tel. (0 041) 1494677125, faks (0 041) 1494678885 Seabourn
- Cruise Line Mountbatten House, Grossvernor Square Southampton 5015 2BF, United Kingdom aplikacje: www.seabourn.com/HRlShinBoard.asp
- Radisson Seven Seas Vships Leisure Attn: Hotel Dpt. 24, Avenue de Fontvieille PO Box 639, MC 98013 Monaco Cedex, tel. (0 037) 792 05 10 10
Duże statki pasażerskie to w rzeczywistości nie tyle pływające z prędkością 30-40 kilometrów na godzinę hotele, co kompleksy hotelowo-rozrywkowe. Kompleksy, bo oprócz luksusowych kabin statki takie w części gastronomiczno-handlowej oferują wybór kilku restauracji, barów oraz licznych sklepów wolnocłowych ulokowanych w prawdziwych galeriach handlowych.
 |
 |
Oferta rozrywkowo-rekreacyjna obejmuje z reguły kina, sale widowiskowe, biblioteki, siłownie, baseny ośrodki SPA i salony piękności, a także dodatkowe atrakcje dla dzieci i młodzieży. W superluksusowych jednostkach na pokładzie możemy znaleźć też ścianę do wspinaczki, miejsce do surfowania, pole golfowe, a nawet... lodowisko.
Największe, 300-350-metrowe liniowce pasażerskie mieszczą nawet ponad 3,5 tys. pasażerów rozlokowanych w niemal 2 tys. kabin. Mniejsze zabierają z reguły około 2 tys. pasażerów. Do sprawnej obsługi takiego kolosa i odpowiedniego zaspokojenia wszelkich potrzeb przebywających na kilkunastu pokładach gości potrzebne jest 1-1,3 tys. osób załogi.
[...]
Udostępniono 30% tekstu, dostęp do pełnej treści artykułu tylko dla prenumeratorów.
Strefa prenumeratora
Wszyscy prenumeratorzy miesięcznika w ramach prenumeraty otrzymują login i hasło umożliwiające korzystanie z pełnych zasobów portalu (w tym archiwum).
Wybierz prenumeratę papierową, albo elektroniczną. Czytaj tak jak Ci wygodnie.
Wybierz prenumeratę papierową, albo elektroniczną. Czytaj tak jak Ci wygodnie.
Prenumerata HOTELARZA to:
- Pewność, że otrzymasz wszystkie wydania miesięcznika prosto na biurko, bądź swoją pocztę e-mail
- Dostęp do pełnych zasobów portalu www.e-hotelarz.pl (w tym archiwum wydań od 2005 roku, dostępne wyłącznie dla prenumeratorów)
- Specjalne zniżki na szkolenia Akademii Hotelarza i konferencje organizowane przez „Hotelarza”
- Wszystkie dodatkowe raporty tylko dla prenumeratorów
Prenumeratę możesz zamówić:
- Telefonicznie w naszym Biurze Obsługi Klienta pod nr 22 333 88 26
- Korzystając z formularza zamówienia prenumeraty zamieszczonego TUTAJ
Jeśli jesteś prenumeratorem a nie znasz swoich danych dostępu do artykułów Hotelarza, skontaktuj się z nami, bok@pws-promedia.pl
Bardzo dobry artykuł , polecać będę wszystkim. Właśnie robię pierwsze kroki w tym kierunku i poszukuje pracy na statku , mam doświadczenie w hotelarstwie i gastronomi , cukiernictwie i dekoracji ale na lądzie.